Philatelia.Ru: Бонапарт / Сюжеты марок в каталоге / Бетанкур Аугустин

	Наполеон Бонапарт и его эпоха
	Авторский проект Дмитрия Карасюка

Главная

Бонапарт

Сюжеты

Страны

Художники

Библиография

Концепция

Об авторе

Philatelia.Ru / Бонапарт / Сюжеты /

Справочник «Сюжеты марок в каталоге»

Бетанкур и Молина (Bethencourt у Molina) Аугустин Хосе Педро дель Кармен Доминго де Канделярия де (Августин Августинович)
(1758—1824)

Инженер-механик и строитель, член-корреспондент Французской АН (1809). Испанец по происхождению. В 1781 окончил Королевскую академию изящных искусств Сан-Фернандо (Мадрид). Его большое дарование и талант изобретателя проявились уже в студенческие годы. Бетанкур усовершенствовал технологию прядения шелка и производство шелковых тканей. В 1798 руководил строительством первого в Испании оптического телеграфа между Мадридом и Кадисом. С 1800 генерал-инспектор созданного им Корпуса путей сообщения, а также всех дорог и мостов Испании: с 1803 главный интендант армии. Участник Наполеоновских войн. В 1807 по политическим соображениям был вынужден покинуть Испанию. В 1808 в Эрфурте был представлен императору Александру I, приглашен на русскую службу и зачислен в армию в чине генерал-майора. В 1816 Бетанкур возглавил Комитет по делам строений и гидравлических работ в Петербурге. В 1819 главный директор путей сообщения России. В России под руководством Бетанкура был переоборудован Тульский оружейный завод с установкой там паровых машин, созданных по его проекту; была построена в Казани новая литейная для пушек; переоборудована Александровская мануфактура; углублен порт в Кронштадте и сооружен канала между Ижорским заводом и Петербургом с применением изобретенной им же в 1810 паровой землечерпательной машины. По планам и под непосредственным руководством Бетанкура были сооружены здания Экспедиции заготовления государственных бумаг в Петербурге (ныне Гознак), Манежа в Москве, перекрытого уникальными по величине пролета (45 м) деревянными фермами. В 1820 на территории Нижегородской ярмарки по проекту Бетанкура был сооружен Гостиный двор. В 1818—1822 при его участии была построена первая крупная в России шоссейная дорога Петербург—Новгород—Москва. Бетанкур способствовал улучшению устройства внутреннего судоходства России, содействовал распространению инженерного образования. По его инициативе в 1810 был учрежден в Петербурге Институт путей сообщения, которым Бетанкур руководил до конца жизни.

Испания, 2003, Портрет Бетанкура

Россия, 1997, Манеж

Россия, 2008, Аугустин Бетанкур

Испания, 2003.03.21, Мадрид. Бетанкур